特斯拉作为汽车行业的先驱之一脱颖而出，选择在其车辆中放弃Android Auto和 CarPlay，而是选择在信息娱乐系统中实施自己的软件。

更多公司不再使用 Android Auto 和 CarPlay

(相关资料图)

随着时间的推移，这种趋势已经深入人心，越来越多的公司遵循这条道路。通用汽车公司就是其中之一，该公司此前曾预计将采取类似的战略。

这家著名的美国公司刚刚推出了其在豪华电动汽车领域的最新产品——凯迪拉克凯雷德 IQ EV。美国市场价值约为13万美元。

尽管价格昂贵，但值得注意的是，新款凯迪拉克车型的信息娱乐系统不兼容 Android Auto或 Apple CarPlay 。

通用汽车少一位客户

凯迪拉克凯雷德体现了通用汽车如何日益寻求与第三方软件解决方案保持距离。这款车不仅是奢华的象征，也是该公司所采取战略的证明。

该车型还配备了55 英寸的信息娱乐屏幕，这是同类产品中最大的屏幕之一，进一步增强了其霸气的外观。

现在该公司采取这一策略也就不足为奇了。通用汽车软件副总裁斯科特·米勒(Scott Miller)此前曾解释过在汽车领域逐步放弃苹果和谷歌平台的决定背后的理由。

凯迪拉克凯雷德 IQ 电动车

他认为，这一措施将让我们更加专注于创建专门适合电动汽车的功能。

当然，经济原因也发挥了作用。汽车公司不断探索通过实施付费应用程序和订阅模式来从车辆中嵌入的软件和服务中获益的方法。

按照这些思路，通用汽车的目标是到 2030 年通过其服务创造高达 250 亿美元的可观收入。

市场决定一切吗?

不过，用户对此事并没有表现出一致的意见，这一点得到了苹果等公司的支持。去年，苹果声称大约 80% 的近期购车者正在寻求CarPlay 兼容性。

另一方面，通用汽车因宣布决定在其车辆中取消Android Auto和CarPlay而陷入争议，招致严厉批评。